Блог про переїзд до Португалії

Авіаперельоти до Португалії 2026: аеропорти, авіакомпанії, ціни на квитки, затримки рейсів та компенсації

Забастовки пілотів, скасування рейсів, примхи природи: будь-яка авіаподорож непередбачувана. І все ж частіше відмовляються від польотів переконані аерофоби та фанатики декарбонізації. Решта віддають перевагу польотам. З Лісабона до Парижа, з Порту до Нью-Йорка, з Фару до Лондона, з Понта-Делгада до Торонто, Фуншала й на Піку, з Віла-Реала до Браганси... Розповідаємо про авіапасажирські реалії Португалії.

Португальські пасажирські авіакомпанії

В аеропортах Лісабона й Порту зустрічаються літаки десятків міжнародних авіакомпаній і лоукостерів: Lufthansa, British Airways, Air Europa, Emirates, Delta Air Lines, Air Canada, Ryanair, Wizz Air, EasyJet, Transavia, Vueling. У цій статті коротко розповімо про пасажирських авіаперевізників із португальським корінням.

TAP Air Portugal

Статус національної авіакомпанії має TAP Air Portugal. За польоти всередині Португалії та короткі міжнародні рейси відповідає дочірня компанія TAP Express. У 2025 році TAP Air Portugal перевезла 16,7 млн пасажирів за 80+ напрямками:
  • внутрішні рейси (Лісабон, Порту, Фару, Фуншал, Понта-Делгада, Терсейра, Порту-Санту);
  • Європа — 14 європейських країн;
  • Північна Америка — США, Канада, Мексика;
  • Південна Америка — Бразилія, Венесуела;
  • Африка — Гана, Марокко, Мозамбік, Сенегал, Кабо-Верде, Гамбія, Ангола;
  • Близький Схід — Ізраїль.
TAP Air Portugal поступово оновлює флот із 99 бортів, включно з:
  • широкофюзеляжним далекомагістральним пасажирським Airbus A330-900neo, вузькофюзеляжним трансатлантичним Airbus A321-200LR, Airbus A321-200neo, Airbus A320-200neo та іншими моделями Airbus;
  • найбільшим у класі E-Jets бразильським літаком Embraer 195 і вузькофюзеляжним Embraer 190.
У середньому затримується до 37 % рейсів TAP. Чистий прибуток за підсумками 2025 року становив 4,1 млн євро. На момент підготовки статті (квітень 2026) португальський уряд готується до продажу до 44,9 % акцій TAP (включно з 5 % для співробітників). У фінальній гонці потенційних покупців залишилися Air France-KLM (24 % акцій належить французькій державі) та німецька група Lufthansa.

SATA/Azores Airlines Group

Група з двох авіакомпаній, які базуються на Азорських островах. SATA Air Açores спеціалізується на рейсах між островами архіпелагу та наземному обслуговуванні. Авіаперевізник Azores Airlines відповідає за польоти на Мадейру, материкову Португалію та закордонні рейси (Нью-Йорк, Бостон, Торонто, Монреаль, сезонні європейські). Обсяг пасажирських перевезень перевищує 2 млн на рік.
Флот групи SATA/Azores Airlines Group складається з 16 літаків:Azores Airlines — три Airbus A321LR, два Airbus A321-200neo, два Airbus A320neo, два Airbus A320; SATA Air Açores — п’ять канадських Q400 і два Q200.
В 2023 году создан SATA Holding, SA – публичная компания с ограниченной ответственностью. Правительство Азорских островов намеревается завершить процедуру продажи 51% акций Azores Airlines до конца 2026 года.

Sevenair

Авіаперевізник Sevenair забезпечує регулярні внутрішні рейси між Браганзою, Візеу, Портіманом, Кашкайшем і Віла-Реалом. Власна льотна академія. Флот із 6 літаків, у кожному по 19 місць: один BAe Jetstream 32 і 5 Dornier 228.
Актуальний розклад пасажирських рейсів португальського авіаперевізника Sevenair:

EuroAtlantic Airways

Міжнародна авіакомпанія EuroAtlantic Airways зі штаб-квартирою в Лісабоні забезпечує рейси до Північної та Південної Америки, країн Карибського басейну, Африки, Австралії, Близького Сходу. EuroAtlantic Airways спеціалізується на чартерних рейсах і лізингових угодах ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance), співпрацює з туроператорами. Португальська компанія має флот із шести широкофюзеляжних далекомагістральних літаків Boeing 767-300ER і одного Boeing 777-200ER.

Hi Fly

Чартерний португальський авіаперевізник Hi Fly базується в аеропорту Лісабона. Спеціалізується на далеких рейсах, має флот із семи літаків: моделі Airbus A320, Airbus A330, турбореактивний широкофюзеляжний далекомагістральний Airbus A340. Компанія має дозволи на польоти до США, країн Європи, Австралії, Індії, Японії, Бразилії, Саудівської Аравії, на острови Тихого океану.

Хто керує аеропортами Португалії

Порятунок храму Абу-Сімбел в Асуані, віадук у Каракасі, французькі ядерні реактори, тунель під Ла-Маншем, вежа Цзінь Мао в Шанхаї, міст Вашку да Гама в Лісабоні — мала частина проєктів VINCI, французької компанії, заснованої в 1899 році. Першу концесію на управління аеропортами дочірня компанія Vinci Airports відкрила в 1995-му. До 2026 року під контролем Vinci Airports 70 аеропортів у 14 країнах, включно з Великобританією, Японією, Угорщиною, Домініканською Республікою, Чилі, Коста-Рикою, Кабо-Верде.
І Португалію — місцева компанія з управління аеропортами ANA з 2013 року є структурною частиною Vinci Airports; укладено концесію на 50 років. Зараз португальські аеропорти в структурі ANA забезпечують авіарейси до 385 пунктів призначення.
ANA керує 10 аеропортами Португалії:
  • на материку — Лісабон, Порту, Фару, Бежа;
  • на Мадейрі — Фуншал, Порту-Санту;
  • на Азорах — Понта-Делгада, Санта-Марія, Орта, Флоріш.
Після багаторічних суперечок політиків, бізнес-груп і конструкторів ухвалено рішення про будівництво нового столичного аеропорту в муніципалітеті Алкошете. Для Португалії проєкт мегаважливий і мегаскладний.
9 островів Азорського архіпелагу з’єднані авіалініями місцевих авіакомпаній. Окрім чотирьох аеропортів під управлінням ANA працюють аеродроми на Піку, Корву, Сан-Жорже, Ангра-ду-Ероїжму й Терсейрі; відповідальна компанія SATA.Внутрішні авіарейси та окремі міжнародні пасажирські й вантажні перевезення обслуговують муніципальні аеропорти Браганси, Кашкайша, Портімана, Віла-Реала, Візеу. Багато муніципалітетів (включно з Коїмброю, Еворой, Майєю) мають аеродроми для легкомоторної авіації та аероклуби.Загалом на території Португалії близько 30 аеродромів (включно з військовими авіабазами в Бежі, Лісабоні, Монте-Реалі й Терсейрі) і один космодром на острові Санта-Марія (Азори).

Біометричні технології португальських аеропортів

У 2024 році управляюча компанія запустила пілотний проєкт Biometric Experience by VINCI Airports. Спочатку проєкт був доступний для повнолітніх громадян Португалії, які обрали для подорожі авіакомпанію TAP Portugal.
Пасажири попередньо реєструються через мобільний додаток або в аеропортах Лісабона, Порту, Фару, Фуншала, Понта-Делгада. На стійці реєстрації достатньо відсканувати посадковий талон / карту громадянина Португалії й зробити селфі. Біометричні дані обробляються автоматично. Повторно посадковий талон пред’являти не потрібно.

Як часто в Португалії затримуються або скасовуються авіарейси

Скасування чи затримка рейсу — стандартна ситуація для будь-якої авіакомпанії. Згідно з даними міжнародного онлайн-сервісу AirHelp, у першому кварталі 2026 року португальські аеропорти обслужили 50 000 рейсів (у 1 кв. 2025 року було 45 000). Загальна кількість авіапасажирів Португалії порівняно з першим кварталом попереднього року зросла на 7 % і досягла 6 473 744 осіб.
За розкладом виконано 63,8 %. Тенденція зберігається роками: збої в розкладі рейсів у 1 кв. 2023 року становили 32,7 %, у 2024-му — 27,9 %, у 2025-му — 32 %, у 2026-му — 36,2 %. Для 2 304 031 пасажира авіаподорож з/по/в Португалію в першому кварталі 2026 року була пов’язана з неприємними колізіями. 63 000 пасажирів мають право на компенсації (затримка на 3 і більше годин, скасування, запізнення на стикувальний рейс).
Згідно з Регламентом ЄС, розмір компенсації на рейси до 1500 км — до 250 €, на рейси в межах Європейського Союзу від 1500 км — 400–600 € на людину. Для отримання компенсації пасажири отримують від авіакомпаній письмове або електронне повідомлення.Частіше затримуються або скасовуються рейси в аеропорту Лісабона: усього 61 % рейсів без збоїв. З Порту без пригод вилетіли 72 % пасажирів, з Фару — 73 %. 16 квітня 2026 року AirHelp пропонував оформити компенсацію за скасування рейсів із Лісабона до Понта-Делгада, Дюссельдорфа, Мілана, Фуншала.

Міжнародний аеропорт Лісабона

Офіційна назва Aeroporto de Lisboa — Humberto Delgado, іноді називають Аеропорт Портела. Дві злітні смуги 3805 і 2400 метрів, ширина 45 метрів. Обслуговуються 57 авіакомпаній, працює 98 магазинів і 39 ресторанів. Основні напрямки — європейські країни, США, Канада, Мексика, Домінікана, Африка, авіахабі ОАЕ та Туреччини; місцеві рейси.
TAP Air Portugal і більшість великих авіакомпаній віддають перевагу Терміналу 1, цілодобовий (з 00:30 до 03:00 закритий доступ для всіх, крім персоналу, екіпажів і пасажирів із посадковими талонами та бронюванням). Пасажири авіакомпаній Ryanair, Wizz Air, Eurowings, Vueling, Norwegian, Transavia, Volotea прибувають і вилітають із Терміналу 2 (закритий з 00:30 до 03:30). Між терміналами курсує шатл, перерва з 01:30 до 03:30.

Міжнародний аеропорт Порту

11 км від центру Порту, офіційна назва Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Головному повітряному порту Португалії у 2025 році виповнилося 80 років, за минулий рік кількість пасажирів перевищила 16,9 млн осіб. Вважається найкращим у Португалії за площею та функціональністю терміналів.
Активно розвиваються трансатлантичні напрямки, збільшено пасажиропотік у бік Туреччини та Африки. Довжина злітної смуги 3480 м, ширина 45 м; остання модернізація обійшлася ANA у 50 млн євро. Обслуговується 41 авіакомпанія, працюють 27 магазинів, 15 кафе й ресторанів.

Міжнародний аеропорт Фару

Головні повітряні ворота півдня Португалії Aeroporto Internacional de Faro у 2025 році відзначив своє 60-річчя рекордною кількістю пасажирів: понад 10 млн. Довжина смуги 2610 м, обслуговуються 33 авіакомпанії, доступні польоти до 22 країн, 77 напрямків. 46 % трафіку цілком очікувано припадає на Великобританію.

Міжнародний аеропорт Бежа

Гордість Алентежу Beja Airport може похвалитися двома злітними смугами довжиною 3450 і 2950 м, ширина 45 м. Бетонне покриття розраховане на посадку широкофюзеляжних літаків типу Airbus 330, Airbus 380, Boeing 747; саме тут проходять найкращі авіашоу Португалії.
Бежа — аеропорт подвійного призначення, цивільний і військовий. Незважаючи на відносну близькість до Лісабона та Алгарве, пасажирські авіакомпанії використовують Бежу нечасто: у 2024 році було 30 чартерів і 600 комерційних рейсів. Поки графік роботи з 08:00 до 23:00.

Головний міжнародний аеропорт Мадейри

На межі океану й гір, в умовах непередбачуваного вітру та турбулентності розташована одна з найнебезпечніших злітно-посадкових смуг світу в Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo. Прямий захід на посадку неможливий, потрібна найвища кваліфікація пілота. У 2000 році злітну смугу подовжили до 2777 метрів, нова частина встановлена на палях.
У Фуншалі працює 26 авіакомпаній, забезпечено сполучення з 24 країнами за 65 напрямками. У 2025 році пасажиропотік перевищив 5 млн осіб. 55 % рейсів міжнародні, левова частка припадає на Великобританію, Німеччину, Польщу.

Міжнародний аеропорт острова Порту-Санту, архіпелаг Мадейра

Перший на архіпелазі повітряний порт Aeroporto de Porto Santo відкрився в 1959 році, приймає цивільні та військові літаки. Довжина смуги 3000 м. З Порту-Санту доступні 7 прямих авіарейсів, включно з Лісабоном і Порту; обслуговуються авіакомпанії TAP Portugal, easyJet, Binter Canarias, Luxair, SmartWings (прямий до Праги). Binter Canarias з Порту-Санту возить авіапасажирів до Фуншала за 25 хвилин, середньомагістральний літак ATR 72. Влітку додаються сезонні чартери.

Аеропорти Азорського архіпелагу

9 островів Азорського архіпелагу з’єднані авіалініями місцевих авіакомпаній. Окрім чотирьох аеропортів під управлінням компанії ANA працюють аеродроми на Терсейрі, Піку, Корву, Сан-Жорже, Ангра-ду-Ероїжму.
На головному острові Азорського архіпелагу Сан-Мігел авіапасажирів зустрічає Aeroporto de Ponta Delgada, друга назва Aeroporto João Paulo II. Довжина смуги 2497 м. Регулярно обслуговуються близько 10 авіакомпаній плюс сезонні чартерні й регулярні рейси. 12 внутрішніх рейсів, безпересадкові рейси до 11 країн за 30 напрямками, включно з США, Канадою, Великобританією, Німеччиною, Австрією, Канарськими островами. З 2025 по 2030 роки заплановано збільшити площу аеропорту на 15 000 м².
На острові Фаял працює Aeroporto da Horta, з 2011 року статус міжнародного; довжина смуги 1595 м. Основна авіакомпанія SATA відповідає за авіаперельоти між Азорськими островами, в т. ч. на Aeródromo do Corvo. Найдовший прямий рейс з Орти до Лісабона організований компанією Azores Airlines, час польоту 2,5 години.
На найпівденнішому острові архіпелагу авіарейси обслуговує Aeroporto de Santa Maria. Довжина смуги вражаюча — 3048 м. В основному курсують рейси авіакомпаній SATA та Azores Airlines, напрямки Лісабон і Понта-Делгада; у літній сезон прибувають чартерні рейси.
Західну групу Азорських островів обслуговує Aeroporto das Flores, довжина смуги 1400 м. Термінал розташований за кілометр від міста Санта-Круз. SATA доставляє пасажирів на Фаял, Терсейру й Сан-Мігел, до Понта-Делгада летіти 1 год 20 хв.

FAQ: ваші питання про авіаподорожі в Португалію

Скільки коштують у португальських авіаперевізників польоти всередині Португалії?

Як і всюди, ціни португальських авіакомпаній змінюються залежно від сезонів, правил раннього бронювання, днів тижня та цін на паливо.
Актуальні ціни 2026 року на внутрішні рейси TAP Air Portugal:
  • навесні 2026 року ціна квитка з Лісабона до Фуншала в діапазоні від 57 до 126 € в один бік;
  • політ зі столиці Португалії до Порту триває годину, ціна квитка в середньому 52–84 €;
  • за півтора місяця до початку подорожі на Азори квиток з Лісабона до Понта-Делгада коштує від 51 €;
  • авіаквитки на червень з Порту до Фару (Алгарве) продаються за ціною від 119 €.
На крилах Sevenair політ з Браганси до Віла-Реала триває 20 хвилин, ціна квитка від 21 €.
Існують окремі тарифи для жителів Азорських островів та решти мандрівників (включно з жителями материкової Португалії та Мадейри). «Азорський тариф» від SATA Air Açores: 35 € / в один бік, 61 € / туди й назад.Актуальні ціни SATA Air Açores для звичайних туристів на польоти між Азорськими островами у 2026 році:

Чи існують субсидії для авіаподорожей жителів Мадейри та Азорських островів?

Так, існують. Частково покриває витрати на переліт між материковою та острівною частинами Португалії програма Subsídio Social de Mobilidade (SSM). Нові правила субсидування набули чинності 15 січня 2026 року. Для оформлення субсидії жителям архіпелагів необхідно зареєструватися на платформі autenticacao.gov.pt. У 2020 році жителі Мадейри платять за політ максимум 39,50 €, для «студентів у скрутному становищі» (Island Student Program) — 29,50 €.
Максимальна сума субсидії — до 400 € при польотах туди й назад. Резиденти Азорських островів платять за політ 59,50 €, максимальний розмір субсидії — до 600 €.

Які документи потрібні дітям для авіаподорожей до Португалії?

Неповнолітні громадяни Португалії подорожують із Cartão de Cidadão, іноземці — із закордонними паспортами (завжди перевіряйте терміни дії закордонних паспортів, у дітей документи оновлюються частіше). Для міжнародних поїздок з/до Португалії діють правила:
  • дитина з одним із батьків — додатковий дозвіл не потрібен;
  • дитина подорожує без батьків — письмова згода від батьків/опікуна з датою підписання; термін дії дозволу вказується в документі (за замовчуванням — 6 місяців);
Шаблони дозволів на в’їзд і виїзд із Португалії знайдете тут. Складений у Португалії дозвіл засвідчується нотаріусом або прирівняними до них категоріями осіб із правом засвідчення документів. Видані за кордоном дозволи повинні бути перекладені португальською мовою та засвідчені.

У яких аеропортах Португалії працюють пункти паспортного контролю?

Громадяни третіх країн проходять прикордонний контроль в аеропортах Лісабона, Порту, Фару, Бежі, Фуншалі, Порту-Санту, Понта-Делгада, Санта-Марії. Нерезиденти Європейського Союзу прибувають із візами та пакетом підтверджувальних документів. Іноземні туристи зобов’язані підтвердити бронювання проживання, страховку та наявність квитка на виїзд із Португалії.

Чому в 2026 році не-громадянам Європейського Союзу потрібно приходити на реєстрацію заздалегідь?

У квітні 2026 року запрацювала нова Європейська система в’їзду/виїзду EES. Пасажири з громадянством країн, що не входять до Європейського Союзу, зобов’язані здати біометричні дані для подорожей країнами Шенгенської зони:
  • якщо є віза — фото обличчя;
  • немає візи — 4 відбитки пальців плюс фото обличчя.
Відомості зберігаються в базі даних 3 роки. У теорії EES покликана прискорити процедуру прикордонного контролю. На практиці відразу після запуску системи встановлені в аеропортах Лісабона, Порту та Фару біометричні кабіни поки що не справляються з навантаженням. Щоб не пропустити рейс, громадянам третіх країн варто додати до черг 2–3 години до часу реєстрації, проходження системи безпеки та прикордонного контролю ще 2–3 години на черги.
Пасажирські авіаперевезення в Португалії активно розвиваються з середини минулого століття. Побачити Фестиваль квітів Мадейри чи квітучі гортензії Сан-Мігела; вчасно приїхати на конференцію в Порту чи вперше переступити португальський кордон в аеропорту Лісабона? Літати зовсім нескладно, якщо за безпеку відповідають компетентні команди та найжорсткіші стандарти ЄС.