Залізниці Португалії: мережа, перевізники, проїзні

2526 кілометрів експлуатованих залізничних ліній, 546 діючих станцій, 2000 мостів і тунелів – значні цифри для невеликої країни з 10-мільйонним населенням. Поїзди та електрички для португальців – звичний вид транспорту. Лише у IV кварталі 2024 року в звіті Національного інституту статистики Португалії INE повідомили про перевезення поїздами 57,4 млн пасажирів. Okno.Agency розповідає про залізниці Португалії, компанії-перевізники та найпопулярніші португальські проїзні документи для пасажирів.

Нестандартна ширина колії залізниць Португалії

Європейський стандарт – 1435 мм (Стефенсонівська колія). Така ширина використовується більшістю країн Європи, Туреччиною, Іраном, Китаєм, США, Канадою, Мексикою та низкою південноамериканських країн. Виняток у Євросоюзі – Іспанія та Португалія, які з 1955 року використовують власний стандарт – bitola ibérica (іберійська колія) шириною 1668 мм.

Незважаючи на складнощі інтеграції залізничного сполучення Португалії в загальноєвропейську мережу, від власного стандарту країна поки не відмовляється. Саме на іберійській колії заплановано будівництво ділянки високошвидкісної залізничної лінії Порту-Лісабон. Швидше за все, іберійська колія буде використана і на португальській ділянці LAV Лісабон-Мадрид із третім мостом через Тежу.

Європейський стандарт колії шириною 1435 мм можна побачити в метро Лісабона та Порту, легкому рейковому транспорті Metro Transportes do Sul (Алмада і Сейшал), найстарішому португальському фунікулері Elevador do Bom Jesus (Брага).

Окрім європейського та іберійського стандартів, у Португалії є кілька вузькоколійних ділянок різної ширини:

1000 мм (метричний стандарт): Linha do Vouga (61 км) і Ramal de Aveiro (37 км). Найстаріша частина Північної лінії з дуже звивистою конфігурацією. У 2025 році проводиться реконструкція полотна залізниці за метричним стандартом і облаштування 70 автоматизованих переїздів. Питання про переведення на іберійську колію – на стадії обговорення досліджень.
1000 мм – трамваї Сінтри, муніципальна Companhia Sintra-Atlântico. 13 км електричної залізниці між Сінтрою та курортною зоною Praia das Maçãs, працює з 1905 року.
900 мм – лісабонські трамваї Elétricos de Lisboa, зараз експлуатується 31 км двоколійного полотна.
600 мм – сезонний туристичний маршрут Comboio da Praia do Barril, довжина 1 км.
600 мм – сезонний туристичний маршрут Minicomboio da Caparica, довжина 9 км.

Яка компанія в Португалії відповідає за стан залізниць

У 2015 році шляхом злиття двох великих підприємств була створена державна компанія Infraestruturas de Portugal (IP). Сьогодні IP відповідає за планування, безпеку, будівництво, ремонт і підтримку в належному стані залізничних та автомобільних доріг Португалії. На офіційному сайті вказано, що в управлінні компанії перебуває близько 3600 км залізничних ліній (71% у робочому стані) та понад 900 станцій (працює 40%). Електрифіковано 1794 км залізниць Португалії, тож тепловози тут не рідкість.

За оцінками IP, у 2024 році 4,3% залізниць Португалії перебували в незадовільному стані, 14,7% потребують ремонту, стан 46,6% залізниць визнано задовільним, 34,4% – хорошим. Залізничного транспорту немає на островах архіпелагів Мадейра та Азори. Не працює пасажирське залізничне сполучення з великим окружним центром Візеу.

Для проведення досліджень, планування, будівництва та реконструкцій залізничних ліній Infraestruturas de Portugal проводить тендери із зазначенням запланованого обсягу робіт і базової вартості. Так, наприкінці літа 2025 року IP оголосила тендер на повне оновлення дороги Овар-Ешпінью (Північна лінія), довжина 18,7 км, розрахункова вартість 90 млн євро. На будівництво автомобільного та залізничного терміналу в Віла-Нова-де-Фамілікан (площа 32000 м², спільний проєкт із приватним інвестором) виділено 11 млн євро. Загалом у 2025 році Infraestruturas de Portugal веде 83 залізничні проєкти на загальну суму понад 1,58 млрд євро.

Comboios de Portugal – найбільший пасажирський перевізник залізниць Португалії

Державна Comboios de Portugal (CP) заснована в далекому 1860 році. Наразі компанія відповідає за перевезення пасажирів на 22 лініях португальських залізниць.

У структурі компанії є департамент, який відповідає за технічне обслуговування рухомого складу. Comboios de Portugal також є фактичним власником компаній FERNAVE (консалтинг і навчання), ECOSAÚDE (охорона праці, техніка безпеки, консалтинг, медицина катастроф), САРОС (страховий брокер).

Comboios de Portugal забезпечує:

міжнародне залізничне сполучення з Іспанією (поїзд Celta від Порту (залізнична станція Кампанья) до іспанського міста Віго (залізнична станція Віго-Гішар), час у дорозі 2 год 20 хв);
міжміські пасажирські перевезення у більшості португальських регіонів;
регіональні маршрути;
міські перевезення в Лісабоні, Порту та Коїмбрі;
рейси Intercidades; в основному вагони Corail; з 2025 року перевезення здійснюються за п’ятьма осями;
маятникові швидкісні рейси Alfa Pendular; вагони з кутом нахилу 8°, зібрані в Португалії.

Comboios de Portugal пропонує пасажирам розважальні поїздки на поїзді:

Comboio Presidencial, колаборація з шеф-кухарем Chacall. Поїздка на президентському поїзді 1890 року з дегустацією вин долини Дору та авторськими стравами. Старт кільцевої екскурсії на вокзалі Сан-Бенту в Порту, потім учасників туру привозять на станцію Феррадаса і знайомлять із Музеєм вина São João da Pesqueira.
Історичний поїзд Дору (з червня по вересень включно). Екскурсія на поїзді з п’яти старовинних вагонів із Регуа до Туа із зупинкою в Піньяні (стіни вокзалу прикрашені азулежу).
Історичний поїзд Вуги (з червня по серпень включно). Поїздка на старовинному поїзді (5 вагонів) з Авейру до Макітанта-ду-Вуга з відвідуванням музею залізничного транспорту.

Цікаві туристичні пропозиції від компанії Comboios de Portugal для туристів:

Bilhete Turístico de comboio на 1 або 3 дні з необмеженою кількістю поїздок у Лісабоні, Порту або на лінії Алгарве; ціна в Лісабоні: 1 день – 6,50€, 3 дні – 14€.
Єдиний денний проїзний Bilhete 24h Carris/Metro/CP, ціна 11€, включає оплату проїзду на поїздах, ліфтах, фунікулерах і міському транспорті Великого Лісабона, включно з Сінтрою, Азамбужою, Садо, Кашкайшем.
Єдиний одноденний проїзний Train&Bus для знайомства з палацами Сінтри, ціна 14€, включає проїзд на поїздах CP та автобусах компанії Scotturb.
Пакетна пропозиція INTRA_RAIL для пасажирів віком від 12 до 30 років. Пакет на 3 або 7 днів включає необмежену кількість поїздок плюс проживання в хостелі з сніданком.

Про актуальні знижки на проїзд для дітей, молоді та пенсіонерів, партнерські програми з авіакомпаніями, спільні акції Comboios de Portugal з готелями, зоопарками, парками пригод, велосипедними парками читайте за посиланням: тут

Fertagus – перший приватний пасажирський залізничний перевізник Португалії

Компанія Fertagus обслуговує приміське сполучення Лісабона з містами в окрузі Сетубал. Одна лінія довжиною 54 км із перетином річки Тежу по мосту 25 квітня; 14 зупинок, час у дорозі по всьому маршруту 57 хв. Компанія використовує для перевезень двохповерхові електропоїзди. У середньому за день лінією Fertagus користуються 108000 пасажирів.

Metro Sul do Tejo – легкорейкова дорога Алмади та Сейшала

Три лінії електрифікованої легкорейкової дороги довжиною 13,5 км із 19 зупинками. Напрями: Карройруш (Сейшал), Капарика – Університет (Алмада), Касільяс (Алмада). Зручний спосіб дістатися до річкового терміналу в Касільяс або залізничних станцій Корройрос, Прагал. Обслуговує пасажирські перевезення компанія Metro Transportes do Sul. Влітку 2025 року компанія запустила проєкт оплати проїзду пластиковими/віртуальними банківськими картами.

Міжнародні проїзні для поїздок на поїздах Португалії

На території Португалії діють три види міжнародних проїзних для залізничних поїздок: Interrail Portugal Pass для резидентів Єврозони та Eurail Pass для громадян інших країн. Для подорожей поїздом різними країнами з одним проїзним потрібен Global Pass (33 країни, 30000 пунктів призначення).

Ціна португальського проїзного для іноземців-європейців стартує від 79€ / 3 доби, дійсний 1 місяць. Проїзні дійсні для поїздок на пасажирських поїздах компаній Comboios de Portugal (включно з історичними поїздами) та Fertagus; не поширюються на проїзд паромами (але можна купити квитки зі знижкою), у метро, трамваях або автобусах. За бронювання місця в нічному або високошвидкісному поїзді доведеться доплатити.

Passe Ferroviário Verde – національний проїзний для необмежених поїздок поїздом у Португалії

Доступний виключно громадянам Португалії та прирівняним до них категоріям жителів країни. Послугу Passe Ferroviário Verde розробила компанія Comboios de Portugal. Держава покриє збитки компанії за дешеві проїзні (озвучена сума 18,9 млн євро за рік).

Ціна 20€, кількість поїздок – без обмежень (виняток – поїзди Інтерсіті, 2 поїздки на день). Термін дії карти – 30 днів (продаються також карти на 60 і 90 днів, ціна 40€ і 60€ відповідно).

У яких випадках дійсний португальський Passe Ferroviário Verde:

проїзд на міжміських поїздах (2 клас), бронювання місць обов’язкове, без доплати;
проїзд на регіональних і міжрегіональних поїздах, без попереднього бронювання місця;
проїзд міськими поїздами Коїмбри, Лісабона та Порту – поза зоною дії інтермодальних проїзних.

Не підходить національний проїзний для міжнародних поїздок і проїзду в 1 класі. Для використання національного залізничного проїзного у пасажира повинна бути активна карта CP (у 2025 році ціна 6€ для дорослих).

Navegante – інтермодальні проїзні Лісабона

Один спосіб оплати поїздок у лісабонському метро, поїздами Comboios de Portugal або Fertagus, легкорейковими поїздами Metro Transportes do Sul, паромами Transtejo і Soflusa, на трамваях або автобусах Carris / Rodoviária de Lisboa / TST. Інтермодальні проїзні Navegante легко купити та поповнити.

Два види проїзних Navegante для пасажирів Лісабона:

Navegante Occasional – жовта смарт-карта для туристів і пасажирів, які рідко користуються муніципальним транспортом. Ціна самої карти 0,50€, термін дії карти – 1 рік, поповнення необмежене, баланс перевіряється в касах або квиткових автоматах.
Navegante Sometimesal – персональна смарт-карта із зазначенням імені власника. Стандартний термін випуску – 10 днів, ціна карти – 7€. Для студентів португальських вишів віком до 23 років діє 100% знижка на проїзд; ціна студентської карти – 3,50€. Для пасажирів віком 65+ діє знижка 50% на проїзд із пред’явленням карти Navegante Sometimesal.

Andante – інтермодальні проїзні Порту

Аналогічна система єдиного проїзного для всіх видів муніципального транспорту діє в Порту. Синя карта Andante – для рідкісного використання; термін дії – 1 рік. Срібна карта – для постійних пасажирів, дійсна 5 років. Віртуальний аналог карти – мобільний додаток Ande для смартфонів із функціями NFS. Важливо! Карту Andante необхідно поповнити не менше ніж за 10 хвилин до початку поїздки.

Проїзний Andante дійсний для оплати проїзду:

в автобусах UNIR, автобусах і трамваях STPS;
поїздах CP Porto (Comboios Regionais, InterRegionais і Urbanos do Porto) в межах від вокзалу Сан-Бенту до станцій Паредес, Віла-дас-Авес, Парамос, Лусадо;
поїздах CP Porto (Comboios Regionais) від Еспінью до Пінейра да Бампоста.

Щоб пасажирам було зручно оплачувати проїзд у приміських поїздах Порту, розроблено проїзні Andante+CP Andante + CIM Tâmega e Sousa. Для пасажирів віком до 23 років із пред’явленням карти Andante (або мобільного аналога) проїзд у поїздах і муніципальному транспорті Порту безкоштовний.

Вантажні залізничні перевізники Португалії

Згідно зі звітом INE за 2023 рік, залізницями Португалії було перевезено понад 8,8 млн тонн вантажів; середня відстань для кожної тонни – 264,5 км. Міжнародні перевезення (в основному до Іспанії та з Іспанії) перевищили 1,8 млн тонн. Дещо несподіваною інформацією у звіті статистики стало зазначення характеру найпоширенішого вантажу, що перевозиться залізницями Португалії (1,3 млн тонн): «Продукти неенергетичних видобувних галузей; торф; уран і торій» (divisão 032). На сайті Infraestruturas de Portugal зазначено чотири компанії. Лідируючу позицію займає великий піренейський логістичний оператор MEDWAY (мультимодальні перевезення, багатопродуктова транспортировка, будь-які види вантажів, у 2024 році відкрили власний термінал у Сініші).

На другому місці приватний перевізник Captrain Portugal із 50 філіями та власним навчальним центром. Дев’ять видів вагонів і платформ, два типи локомотивів (переважно дизель-електричні Euro 4000). Компанія забезпечує перевезення 12 типів вантажів, включно з паливом, деревиною, автотранспортом, продуктами. Понад 300 поїздів на тиждень обслуговує CAPTRAIN España, дочірня компанія французької транспортної групи SNCF, забезпечує міжнародну логістику «від дверей до дверей». Також зазначений приватний перевізник CONTINENTAL RAIL.

Чотири найбільші перевізники на залізницях Португалії

Зведена інформація опублікована в статистичному аналізі Асоціації транспорту Португалії за 2023 рік.

Безпека на залізницях Португалії

За даними порталу Pordata, у 2023 році в Португалії сталося 34 інциденти на залізничному транспорті. Це 12 місце в Європі. Для порівняння – у Німеччині в 2023 році зафіксовано 312 залізничних аварій. Пік аварійності припав на 2007 рік: 93 аварії.

2 години 37 хвилин займає поїздка поїздом від залізничної станції Девезас (Віла-Нова-ді-Гайя) до вокзалу Оріенте (Лісабон). 2 години 56 хвилин їде поїзд від Фару (Алгарве) до Лісабона. Подорож поїздом по континентальній Португалії коштує недорого, є безпечною і досить комфортною. А ще – це чудовий спосіб познайомитися зі справжньою Португалією та знайти найкраще місце для життя в новій країні.

Okno.Agency консультує з усіх питань, пов’язаних із імміграцією в Португалію та релокацією бізнесу, включно з новими імміграційними умовами, податками і реальною ситуацією на ринку нерухомості. Супроводжуємо отримання ВНЖ і громадянства Португалії, допомагаємо підготувати документи, знайти відповідального перекладача або юриста.

Андре